Cela fait presque un mois que je n’ai rien écrit et pourtant il y a beaucoup à dire. Mon dernier article suivait notre départ de Charleville et le retour vers la côte et la civilisation.
Notre premier stop fut à Fraser Island, une île très connue de la côte est de l’Australie, un passage recommandé par tous les guides et dont les photos montrent un endroit paradisiaque. Malheureusement pour nous le temps n’était pas toujours de la partie et les belles plages de sable blanc étaient parfois bien pâles. Mais Digger nous a conduit vers de très beaux endroits et rouler sur le sable a été encore une fois une sacrée expérience.
Le seul problème que présente cette île est que la baignade est interdite sur toutes ses côtes, les eaux sont infestées de requins et il serait trop dangereux de s’y baigner. Heureusement on peut trouver de nombreux lacs à quelques kilomètres dans les terres qui sont sans danger pour les baigneurs.
Notre premier stop fut à Fraser Island, une île très connue de la côte est de l’Australie, un passage recommandé par tous les guides et dont les photos montrent un endroit paradisiaque. Malheureusement pour nous le temps n’était pas toujours de la partie et les belles plages de sable blanc étaient parfois bien pâles. Mais Digger nous a conduit vers de très beaux endroits et rouler sur le sable a été encore une fois une sacrée expérience.
Le seul problème que présente cette île est que la baignade est interdite sur toutes ses côtes, les eaux sont infestées de requins et il serait trop dangereux de s’y baigner. Heureusement on peut trouver de nombreux lacs à quelques kilomètres dans les terres qui sont sans danger pour les baigneurs.
Les requins ne sont pas les seuls animaux présents dans les parages, Fraser Island est connue pour ses chiens sauvages, les dingos. Ces chiens sont potentiellement dangereux pour l’homme car ils sont sauvages et certains sites de l’île sont même fermés au public suite à quelques accidents. Certains panneaux recommandent même de se promener armés d’un bâton juste au cas ou un dingo un peu trop curieux approcherait.
Cette île aura laissé un souvenir douloureux pour Digger qui y a laissé un pneu (ou encore un)et qui nous aura forcer à quitter l’île avec la roue de secours, et de rouler avec le temps d’en trouver une autre. C’était sans compter sur la qualité de cette roue de secours qui a littéralement explosé en route. Nous nous sommes donc retrouvé avec trois bons pneus et au beau milieu de nulle part. Heureusement mon assurance a prit en charge un remorquage jusqu'au garage le plus proche qui nous a dégoté deux pneus neufs le lendemain.
Cette île aura laissé un souvenir douloureux pour Digger qui y a laissé un pneu (ou encore un)et qui nous aura forcer à quitter l’île avec la roue de secours, et de rouler avec le temps d’en trouver une autre. C’était sans compter sur la qualité de cette roue de secours qui a littéralement explosé en route. Nous nous sommes donc retrouvé avec trois bons pneus et au beau milieu de nulle part. Heureusement mon assurance a prit en charge un remorquage jusqu'au garage le plus proche qui nous a dégoté deux pneus neufs le lendemain.
Nous avons donc pu continuer notre route vers le nord et Airlie Beach et les îles Whitsunday. Ces îles furent le point d’entrée du Capitaine James Cook en Australie lorsqu’il arriva en 1770 à bord du Endeavour.
Ces quelques jours à Airlie Beach furent certainement les plus agréables à vivre depuis le début de notre voyage grâce à la croisière que nous avons faite sur les îles Whitsundays. L’ancien bateau de course British Defender fut notre maison pendant deux jours et deux nuits accompagné de 25 autres voyageurs et 3 membres d’équipage. Au programme navigation, plongée et découverte des îles et de ses magnifiques paysages. Nous avons pus faire la fête et rencontrer de nombreux voyageurs lors de ce petit break et cela change de la façon dont nous avions voyager jusque là.
Ces quelques jours à Airlie Beach furent certainement les plus agréables à vivre depuis le début de notre voyage grâce à la croisière que nous avons faite sur les îles Whitsundays. L’ancien bateau de course British Defender fut notre maison pendant deux jours et deux nuits accompagné de 25 autres voyageurs et 3 membres d’équipage. Au programme navigation, plongée et découverte des îles et de ses magnifiques paysages. Nous avons pus faire la fête et rencontrer de nombreux voyageurs lors de ce petit break et cela change de la façon dont nous avions voyager jusque là.
Malgré les très bons moment passés lors de ces 10 jours il y a un moment où il faut ralentir toutes ces dépenses et panser les plaies du porte monnaie qui commence à agoniser. C’est pourquoi nous sommes retournés vers Brisbane et trouver du boulot pour quelques jours dans un chantier en attendant de trouver un travail.
Brisbane nous a permis de retrouver trois amies rencontrées lors de mon arrivée à Sydney et de réfléchir au futur. Jérôme a décidé de continuer son voyage sur la côté ouest de l’île est s’est envolé pour Adelaide. Pour ma part j’ai trouvé du travail dans la plantation d’arbres à Tin Can Bay, au nord de Brisbane. C’est un travail dur qui demande quelques jours d’apprentissage et qui est payé au nombres d’arbres plantés. J’y travaille depuis 3 jours maintenant et vit dans une grande maison avec 4 autres collègues, les jours qui viennent devraient me permettre de m’améliorer et réussir à gagner un maximum d’agent pour renflouer le porte monnaie et continuer à voyager par la suite.
Brisbane nous a permis de retrouver trois amies rencontrées lors de mon arrivée à Sydney et de réfléchir au futur. Jérôme a décidé de continuer son voyage sur la côté ouest de l’île est s’est envolé pour Adelaide. Pour ma part j’ai trouvé du travail dans la plantation d’arbres à Tin Can Bay, au nord de Brisbane. C’est un travail dur qui demande quelques jours d’apprentissage et qui est payé au nombres d’arbres plantés. J’y travaille depuis 3 jours maintenant et vit dans une grande maison avec 4 autres collègues, les jours qui viennent devraient me permettre de m’améliorer et réussir à gagner un maximum d’agent pour renflouer le porte monnaie et continuer à voyager par la suite.